Kuljetusehdot

Matkustajakuljetukseen Viking Linen laivoilla ovat voimassa seuraavat ehdot:

1. Rahdinottaja on kuljettavan laivan varustamo Viking Line Abp. Kuljetussopimus on voimassa kyseessäolevan varustamon ja matkustajan välillä.

2. Matkustaja ei saa luovuttaa toiselle lipunmukaista oikeuttaan. Sillä, joka on hankkinut lipun toisen puolesta, on katsottava olleen siihen oikeus sekä oikeus hyväksyä nämä kuljetusehdot tämän puolesta.

3. Matkatavaroilla tarkoitetaan kaikkia esineitä, kulkuneuvot mukaan lukien, joita kuljetetaan matkustajan lukuun; ei kuitenkaan mikäli näistä on laadittu rahtaussopimus, rahtikirja tai konossementti. Käsimatkatavaroita ovat matkatavarat, mukaan lukien elävät eläimet, joita matkustaja säilyttää hytissään, kantaa mukanaan tai muuten pitää hallussaan. Sama koskee ajoneuvossa tai sen päällä kuljetettavia tavaroita.

4. Matkustaja saa kuljettaa mukanaan matkatavaroita kohtuullisen määrän. Jos matkatavarat käsitavarat mukaan lukien voivat aiheuttaa vaaraa tai haittaa tai ne vaativat erityistä huolenpitoa, matkustajan on ilmoitettava tästä rahdinottajalle ennen matkan alkua. Rahdinottaja pidättää itselleen oikeuden kieltäytyä kuljettamasta tällaista matkatavaraa.

5. Matkustaja on velvollinen kuljetuksen aikana noudattamaan laivan turvallisuus- ja järjestysmääräyksiä. Laivan päällikön valitsema henkilö, muun muassa vahtimies valvoo yllämainittujen määräysten noudattamista. Rahdinottaja varaa itselleen oikeuden kieltäytyä kuljettamasta matkustajaa, joka voi aiheuttaa rahdinottajalle kustannuksia tai joka voi vaarantaa muiden ihmisten terveyden tai muutoin rajoittaa muiden matkustajien oikeuksia. Aluksen edustaja voi kieltäytyä kuljettamasta päihtyneitä tai häiritsevästi käyttäytyviä matkustajia niin meno- kuin paluumatkalla. Matkustaja, joka on lunastanut hyttilipun, vastaa siitä hytille aiheutuneesta vahingosta, joka on tehty lippuun merkityn matkan aikana.

6. Jos matkustaja ei lähde matkalle tai hän keskeyttää sen, on sovittu lipunhinta kuitenkin maksettava. Lipun hintaa ei kuitenkaan tarvitse maksaa, jos matkustaja on sairastunut tai hänen on jostakin muusta kohtuullisesta syystä ollut mahdoton alkaa matkaa tai suorittaa sitä loppuun ja rahdinottajalle on siitä hyvissä ajoin ilmoitettu. Tällöin peritään kuitenkin 10% lipun hinnasta.

7. Auto, joka ei ole valmis ajettavaksi laivaan viimeistään 30 minuuttia, yli 2,4 metriä korkeat ajoneuvot 45 minuttia, ennen sovittua lähtöaikaa, menettää varatun autopaikkansa. Odotusautoksi merkitty auto on oikeutettu autopaikkaan vain, jos laivassa on tilaa.

8. Jos rahdinottaja tai joku hänen vastuullaan oleva on syyllistynyt virheeseen tai laiminlyöntiin, hän on velvollinen korvaamaan matkustajan kuolemasta tai loukkaantumisesta aiheutuneen vahingon sekä vahingon, joka aiheutuu matkustajan matkatavaroille. Sama koskee vahinkoa, joka johtuu matkustajan tai hänen matkatavaroidensa viivästymisestä.

9. Matkustaja, joka on loukkaantunut tai jonka käsimatkatavara on vahingoittunut tai hän on sen menettänyt, on velvollinen osoittamaan vahingon laajuuden sekä sen, että vahingon tai menetyksen on aiheuttanut kuljetuksen aikana sattunut tapahtuma ja että vahinko tai menetys johtuu varustamon virheestä tai laiminlyönnistä.

10. Rahdinottaja ei ole velvollinen korvaamaan rahaa, arvopapereita, taide-esineitä eikä muuta erityisen arvokasta matkatavaraa, jos hän ei ole ottanut omaisuutta säilytykseen.

11. Rahdinottajan virheeksi tai laiminlyönniksi ei katsota teknisen vian, sääolosuhteiden, liikenneolosuhteiden tai muiden force majeure-tyyppisten syiden (katso myös kohta 16 jäljempänä) aiheuttamaa vahinkoa.

12. Mikäli rahdinottajan vastuu asianmukaisesti vahvistetaan, se on kuitenkin rajoitettu seuraavasti: 
a) henkilövahinkojen osalta enintään SDR 175.000 kutakin matkustajaa kohden, joka kuolee tai loukkaantuu.
b) matkustajan kuljetuksen viivästymisen aiheuttaman vahingon osalta enintään SDR 4.150.
c) käsimatkatavaroiden menetyksestä, viivästymisestä tai vahingoittumisesta aiheutuneen vahingon osalta enintään SDR 1.800 kutakin matkustajaa kohden.
d) ajoneuvon menetyksestä, viivästymisestä tai vahingoittumisesta aiheutuneen vahingon osalta enintään SDR 10.000 kutakin ajoneuvoa kohden.
e) muun matkatavaran menetyksestä, viivästymisestä tai vahingoittumisesta aiheutuneen vahingon osalta enintään SDR 2.700 kutakin matkustajaa kohden.
f) sellaisen erityisen arvokkaan matkatavaran, jonka rahdinottaja on ottanut säilytykseen, menettämisestä, viivästymisestä tai vahingoittumisesta enintään SDR 6.750.
Edellä mainitut summat koskevat kutakin yksittäistä matkaa. Rahdinottajalla on aina oikeus vedota lainmukaisiin globaalirajoitussääntöihin.

13. Matkustajalla on lakisääteinen omavastuu menetyksestä tai vahingosta seuraaviin summiin saakka:
a) SDR 150 jokaisesta vahingoittuneesta ajoneuvosta.
b) SDR 20 muusta matkatavaravahingosta.
c) SDR 20 myöhästymisen aiheuttamasta vahingosta.
Omavastuu lasketaan kärsityn vahingon tai menetyksen määrästä ennen 12 mukaista vastuurajoitusta.

14. SDR:llä tarkoitetaan kansainvälisen Valuuttarahaston määrittelemää erityistä nosto-oikeutta, joka muutetaan rahaksi sen päivän kurssin mukaan, jolloin vakuus vastuusta asetetaan tai jolloin maksu tapahtuu. SDR:n arvo on mukana päivittäisissä valuuttakurssinoteerauksissa ja oli 18. maaliskuuta 2010 EUR 1,12 ja SEK 10,93.

15. Edellä mainitusta huolimatta vapauttaa rahdinottaja itsensä vastuusta koskien:
a) matkustajan henkilö- ja viivästysvahinkoa ajalta, joka on kulunut ennen matkustajan saapumista alukseen ja hänen maihin astumisensa jälkeen.
b) käsimatkatavaran, lukuunottaen myös ajoneuvossa tai sen päällä kuljettetavan tavaran, menetystä, viivästymistä tai sen vahingoittumista ajalta ennen käsimatkatavaran alukseen tuomista tai maihin viemisen jälkeen.
c) menetystä, viivästymistä tai vahinkoa, joka on aiheutunut toisen laivanisännän kuljetusosuuden aikana sattuneesta tapahtumasta, jos on sovittu tai selvästi edellytetty, että kuljetuksen kokonaan tai tietyiltä osin suorittaa joku muu nimetty laivanisäntä kuin rahdinottaja. Sama koskee tapauksia, joissa matkustajalla on oikeus käyttää muuta rahdinottajaa.

16. Rahdinottajalla on oikeus suorittaa kuljetus myös toisella kuin ilmoituksissa mainitulla tai lippuun merkityllä aluksella sekä ilman ennakkoilmoitusta tehdä muutoksia aikatauluihin ja poiketa matkareitiltä sellaisten olosuhteiden, kuten teknisen vian, sää- ja jääolosuhteiden, telakoinnin, merivahinkojen tai muiden liikenneolosuhteiden, takia, joista rahdinottaja ei voi vastata (Force majeure).

17. Aluksen päällystöllä ja miehistöllä, toimitsijoilla ja agenteilla, ahtaajilla ja muilla, joista rahdinottaja on vastuussa, on myös oikeus vedota edellämainittuihin säännöksiin, joissa rahdinottaja on vapautettu vastuusta tai vastuuta on rajoitettu. Samat säännökset ovat voimassa, vaikka vaatimus rahdinottajaa kohtaan ei perustuisikaan kuljetussopimukseen.

18. Matkustajan tai matkatavaran kuljetukseen perustuvaa rahdinottajan vastuuta koskeva kanne voidaan kantajan valinnan mukaan nostaa ainoastaan Suomessa tai Ruotsissa, 
a) sen hovioikeuspiirin merioikeudessa, jossa rahdinottajalla on kotipaikka tai jossa hän pääasiallisesti harjoittaa liikettään, tai
b) sen hovioikeuspiirin merioikeudessa, jossa rahdinottajan ja matkustajan välisen kuljetussopimuksen mukainen lähtö- tai määräsatama sijaitsee. Sen lisäksi, mitä edellä tässä kohdassa on sanottu, koskee Ruotsin lipun alla purjehtivia aluksia Ruotsin merilain säädökset oikeuspaikasta.

19. Oikeuspaikan sijainti määrää sovellettavan lain.

20. Matkustajan tai hänen oikeudenomistajansa on viipymättä sen jälkeen, kun hän on saanut tiedon olosuhteista, jotka muodostavat mahdollisen korvausvaatimuksen perusteen, ilmoitettava siitä kirjallisesti rahdinottajalle. Mahdolliset vaateet raukeavat, jos kannetta rahdinottajaa vastaan ei ole nostettu lain mukaisessa järjestyksessä, kun on kyse
a) matkustajan kuolemaan tai ruumiinvammaan taikka matkustajan kuljetuksen viivästymiseen perustuvasta korvausvaatimuksesta kahden vuoden kuluessa maihinastumisesta tai siitä kun sen olisi pitänyt tapahtua taikka, jos kuolemantapaus sattui maihinastumisen jälkeen, kahden vuoden kuluessa kuolemantapauksesta, kuitenkin viimeistään kolmen vuoden kuluessa maihinastumisesta.
b) korvausvaatimuksesta, joka perustuu siihen, että matkatavaraa, käsimatkatavara mukaan lukien, on hävinnyt tai vahingoittunut tai sen kuljetus on viivästynyt, kahden vuoden kuluessa siitä, kun tavara on tuotu maihin taikka, jos tavara on matkan aikana hävinnyt, siitä kun maihintuomisen olisi pitänyt tapahtua.

21. Muilta osin on voimassa Suomen ja vastaavasti Ruotsin merilain määräykset.

22. Näitä kuljetusehtoja sovelletaan Suomen matkatoimistoalan liitto r.y:n kuluttaja-asiamiehen, 30.6.2009 päivättyjen valmismatkaehtojen yhteydessä valmismatkasopimuksiin, joissa Viking Line Abp on vastuullisena matkanjärjestäjänä, kuitenkin siten että kuljetusehdot ovat etusijalla valmismatkaehtoihin nähden.

VIKING LINE ABP 
VIKING REDERI AB