Esittelemme lyhyesti kronologisessa järjestyksessä ne Viking Linen alukset, jotka ovat olennaisesti edesauttaneet ykyaikaisen laivaliikenteen kehitystä Itämerellä. Alukset 1970-luvulla M/S Apollo

The Ships PDF 1650 kb »

Liikenteessä 02.05.1970–02.03.1976

Rakennettu Saksan liittotasavallassa, Papenburgissa, Jos. L. Meyer Schiffswerftin telakalla 1970. Pituus 108,7 m, leveys 17,2 m. 4.238 Brt. Tilaa 1.200 henkilölle (222 vuodepaikkaa), 260 henkilöautolle ja 26 rekka-autolle. Viking Linen liikenteessä 02.05.1970–02.03.1976, jonka jälkeen alus myytiin eräälle tanskalaiselle varustamolle ja se sai nimen Olau Kent. On liikennöinyt myös nimillä Gelting Nord, Nenodet ja Corbiére. Eckerö Linjenin omistuksessa 1990–2000.
Myyty Kanadaan helmikuussa 2000. Liikennöi yhä Woodward Group-yhtiön alaisuudessa alkuperäisellä Apollo-nimellään.

M/S Viking 1

Liikenteessä 12.08.1970–31.08.1982

Rakennettu Saksan liittotasavallassa, Papenburgissa, Jos. L. Meyer Schiffswerftin telakalla 1970. Pituus 108,7 m, leveys 17,2 m. 4.485 Brt. Tilaa 1.200 henkilölle (310 vuodepaikkaa), 260 henkilöautolle ja 26 rekka–autolle. Viking Linen liikenteessä 12.08.1970–31.08.1982, jolloin alus poistettiin liikenteestä. Viking 1 liikennöi historiansa aikana lukuisilla nimillä: Vasa Express, Khalid 1, Mecca 1, Al Hussein II, Al-Quamar Al-Saudi Al-Misri 1, Al-Quamar Al-Saudi II.
Aluksen viimeiseksi nimeksi jäi Fagr. Sillä nimellä alus poistettiin liikenteestä Port Tewfikissä Suezin lähellä oltuaan pyhiinvaellusliikenteessä. Vuonna 2000 alus upposi myrskyssä. Fagr nostettiin ja romutettiin vuonna 2002.

M/S Marella

Liikenteessä 10.12.1970–27.05.1981

Rakennettu Jugoslaviassa, Kraljevicassa, Titovoin Brodogradiliste-telakalla 1970. Pituus 99,1 m, le- veys 17,1 m. 3.930 Brt. Tilaa 1.200 henkilölle (176 vuodepaikkaa), 225 henkilöautolle ja 24 rekka-autolle. Viking Linen liikenteessä 10.12.1970–27.05.1981, myytiin sen jälkeen Kreikkaan, jossa liikennöi nimellä M/S Alcaeos, Lesvos NEL-Lines varustamon omistuksessa. Myytiin vuonna 2002 turkkilaiselle Sariarioglu Shipping-yritykselle. Romutettiin Sochi Express-nimisenä vuonna 2004 Turkin Aliagassa.

M/S Viking 3

Liikenteessä 16.04.1972–04.05.1976

Rakennettu Saksan liittotasavallassa, Papenburgissa, Jos. L. Meyer Schiffswerftin telekalla 1972. Pituus 108,7 m, leveys 17,2 m. 4.299 Brt. Tilaa 1.200 hen-
kilölle (230 vuodepaikkaa), 265 henkilöautolle ja 26 rekka-autolle. Liikenteessä 16.04.1972–04.05.1976, jonka jälkeen se myytiin Suomeen Oy Wasa-Umeå Ab:lle, liikennöi nimellä Wasa Express. Liikennöi Eckerö Linjenin reitillä Eckerö–Grisslehamn nimellä M/S Roslagen. Myytiin marraskuussa 2007 Kreikkaan, oli Ahvenanmaalta lähtiessään nimeltään Ionian Spirit.

M/S Diana

Liikenteessä 17.12.1972–24.04.1979

Rakennettu Saksan liittotasavallassa, Papenburgissa, Jos. L. Meyer Schiffswerftin telakalla 1972. Pituus 108,7 m, leveys 17,2 m. 4.152 Brt. Tilaa 1.320 henkilölle (240 vuodepaikkaa), 265 henkilöautolle ja 26 rekka–autolle. Viking Linen liikenteessä 17.12.1972–24.04.1979, minkä jälkeen alus myytiin Suomeen, Oy Wasa-Umeå Ab:lle, nimellä Botnia Express. Liikennöi Eckerö Linjenille retillä Eckerö–Grisslehamn nimellä M/S Alandia. Myytiin vuonna 2006 ja liikennöi nykyään Jeddassa Hondurasin lipun alla nimellä Jamaa II.

M/S Viking 4

Liikenteessä 16.06.1973–18.08.1980

Rakennettu Saksan liittotasavallassa, Papenburgissa, Jos. L. Meyer Schiffswerftin telakalla 1973. Pituus 109,1 m, leveys 17,2 m. 4.477 Brt. Tilaa 1.200 henkilölle (280 vuodepaikkaa), 265 henkilöautolle ja 26 rekka-autolle. Viking Linen liikenteessä 16.06.1973–18.08.1980, jonka jälkeen se myytiin Englantiin ja sai nimen Earl Granville. Myytiin edelleen Kreikkaan, jossa liikennöi nimellä M/S Express Olympia, Agapitos Express Ferriesin reitillä Paros-Naxos-Ios-Santorini.
Alus myytiin vuonna 2005 intialaiselle Alangin romuttamolle, jonne samana vuonna saapuessaan se oli nimeltään Express O.

M/S Aurella

Liikenteessä 03.07.1973–20.01.1982

Rakennettu Saksan liittotasavallassa, Hampurissa, J. Sietas Schiffs-werftin telakalla 1973. Pituus 125,2 m, leveys 21,5 m. 7.210 Brt.Tilaa 1.500 henkilölle (330 vuodepaikkaa), 420 henkilöautolle ja 35 rekka-autolle. Viking Linen liikenteessä 03.07.1973–20.01.1982, jonka jälkeen alus myytiin Irish Continental Linelle nimensa Saint Patric II. Liikennöi nimellä M/S Egnatia II Hellenic Mediterranea Linesille Italian ja Kreikan välillä. On ollut vuokrattuna nimillä Ville De Dete ja City of Cork. Myytiin vuonna 2002 Cap-aux-Meulesiin Kanadaan, Coopé­rative de transport maritime et aérien-yhtiölle (CTMA). Sai nimen C.T.M.A. VACANCIER. Yhä liikenteessä, nykyään sisäänrakennetuin siivin.

M/S Viking 5

Liikenteessä 09.07.1974–28.09.1980

Rakennettu Saksan liittotasavallassa, Papenburgissa, Jos. L. Meyer Schiffswerftin telakalla 1974. Pituus 117,8 m, leveys 17,1 m. 5.286 Brt. Tilaa 1.200 henkilölle (414 vuodepaikkaa), 300 henkilöautolle ja 30 rekka-autolle. Viking Linen liikenteessä 09.07.1974–28.09.1980 jonka jälkeen alus myytiin Sally Line Ldt:lle, jossa sai ensin nimen The Viking ja sittemmin Sally Express. Myytiin edelleen Norjaan, jossa liikennöi nimellä Bolette. Liikennöi nykyään nimellä M/S Boughaz, Comarit, Marokko reitillä Tangier-Algeciras.

M/S Viking 6

Liikenteessä 16.07.1974–08.06.1980

Rakennettu Norjassa, Lagersund Mekaniska Verkstadissa 1967. Pituus 110,8 m, leveys 18 m. 5.149 Brt. Tilaa 1.200 henkilölle (454 vuodepaikkaa), 170 henkilöautolle ja 16 rekka-autolle. Viking Linen liikenteessä 16.07.1974–08.06.1980, jonka jälkeen alus vuokrattiin Englantiin. Oli Englannin kanaalin liikenteessä Goelo-nimisenä ja sen jälkeen Kyproksen lipun alla nimellä Sol Olympia. Myytiin Italiaan vuonna 1986 ja sai nimen Moby Dream. Liikennöi Navarma Linesille (Moby Line). Myöhemmin sai nimekseen Sardegna Bella. Romutettiin Turkin Aliagassa vuonna 2001.

M/S Apollo III

Liikenteessä 15.03.1976–28.02.1989

Rakennettu Ruotsissa, Tukholmassa, Finnboda Varvin telakalla 1962. Pituus 101,2 m, leveys 17,2 m. 4.898 Brt. Tilaa 1.020 henkilölle (500 vuodepaikkaa). Viking Linen liikenteessä 15.03.1976–28.02.1989. Myytiin Singaporeen 01.03.1989, ja liikennöi siellä Siam Cruise Co Ltd Bangok-yhtiölle nimellä Andaman Princess. Myytiin vuonna 2006 edelleen Advent System Ltd-varustamolle Brittiläisille Neitsytsaarille, jossa nimettiin Princeksi ja liikennöi Sierra Leonen lipun alla. On nykyään telakalla.

M/S Turella

Liikenteessä 04.06.1979–13.10.1988

Rakennettu Suomessa, Wärtsilän Turun telakalla 1979. Pituus 136 m, leveys 24,2 m. 10.604 Brt. Tilaa 1.700 henkilölle (732 vuodepaikka), 535 henkilöautolle tai 43 rekka-autolle ja 145 henkilöautolle. Viking Linen liikenteessä 04.06.1979–13.10.1988. Myyty Stena Ab:lle on liikennöinyt nimellä Lion King, Lion Ferries. Vuosina 1998–2005 liikennöi Helsinki–Tallinna–reitillä Tallinkin M/S Fantaasiana. Tallink vuokrasi alusta Välimerelle vuonna 2007, ja se myytiin kesäkuussa 2008 Kystlink Norge-varustamolle saaden nimen Kongshav. Nykyään Sandefjordissa, poistettuna liikenteestä.

M/S Diana II

Liikenteessä 14.06.1979–24.12.1992

Rakennettu Saksan liittotasavallassa, Papenburgissa, Jos. L. Meyer Shiffswerftin telakalla 1979. Pituus 137 m, leveys 24,2 m. 11.537 Brt. Tilaa 1.900 henkilölle (867 vuodepaikkaa), 480 henkilöautolle tai 45 rekka-autolle sekä 70 henkilöautolle. Viking Linen liikenteessä 14.06.1979–24.12.1992.Ollut vuokrattuna TR Linelle reitille Trelleborg–Rostock. Myytiin vuonna 1994 Nordström & Thulinille. Sai ensin nimen Vironia ja sen jälkeen Mare Balticum, liikennöi Tukholmasta Tallinnaan Estlinella.Vuokrattiin Tallink Groupille vuonna 1996 Helsinki–Tallinna-reitille. Tallink osti aluksen 2002 ja se nimettiin Meloodiaksi.
Vuokrattuna Välimerellä vuonna 2007, ja myytiin saman vuoden marraskuussa Singaporeen. Singaporessa alus muutettiin öljyteollisuuden huolto- ja miehistö­käyttöön, ja se sai nimen ARV 1.

Tiedot perustuvat marraskuussa 2008 saatavissa oleviin tietoihin. Varaus mahdollisiin virheisiin tai muutoksiin.