Nopean Viking XPRS– matkustaja-aluksen rakentaminen alkaa
Tänään 3. lokakuuta 2006 aloitetaan Viking XPRS:n rakennustyöt. Aker Yards
Oy:ltä 29. marraskuuta 2005 tilatun erittäin ympäristöystävällisen aluksen
arvioidaan valmistuvan tammikuussa 2008. Uusi alus sijoittuu Suomen korkeimpaan
jääluokkaan, ja sen suuri moottoriteho takaa säännöllisen liikennöinnin ympäri
vuoden kaikissa sääolosuhteissa. Uudisrakennusprojektia on edeltänyt neljän
vuoden suunnittelu- ja tutkimustyö.
Viihtyisä pika-alus
Helsingin ja Tallinnan välisen liikenteen rakenne on muuttunut, eivätkä vanhat
tavanomaiset alukset enää täytä asiakkaiden mukavuudelle ja miellyttävälle
matkustamiselle asettamia vaatimuksia. Tallinnan laivojen matkustajamäärät
kasvavat koko ajan. Pelkästään tämän vuoden kesäkuukausien aikana Viking Linen
matkustajamäärät tällä reitillä kasvoivat yli 50.000:lla ja henkilöautojen määrä
yli 60 prosenttia! Viking XPRS:ssä yhdistyvät perinteisten matkustaja-alusten ja
nopeiden katamaraanien parhaat ominaisuudet. Viihtyisyys, ystävällinen palvelu
ja turvallisuus yhdistettynä nopeaan aikatauluun kaikissa sääolosuhteissa ovat
johtavat päämäärät. Suomenlahden ylityksen arvioidaan kestävän noin kaksi ja
puoli tuntia. |
Lataa isommat kuvat.
Klikkaa linkkiä hiiren oikealla painikkeella
ja valitse "Tallenna kohde nimellä". |
|
Viking XPRS
4500 x 985 pix, 969 kt » |
|
Free-flow 3000
x 1630 pix, 2 708 kt » |
Uutta: erillinen henkilöautokansi
Viking XPRS on uudenaikainen alus, jossa on hyödynnetty joustavia ratkaisuja.
Alukseen tulee kaksi erillistä autokantta, joista toinen vain henkilöautoja
varten. Tältä kannelta on myös lyhyt matka hyttiosastoille ja myymälöihin. Itse
lastaus yksinkertaistuu koska rekat on sijoitettu erikseen.
Asiakas keskipisteessä
Viking XPRS:n tavoite on tyydyttää monien eri asiakasryhmien tarpeet. Olivatpa
kyseessä autoilevat tai ilman autoa matkustavat, reittimatkustajat,
risteilymatkustajat tai kokousasiakkaat, kaikki voivat viihtyä laivalla ja
tuntea olonsa kotoisaksi. Kokousasiakkaille alus tarjoaa korkealuokkaisen,
monenlaisin joustavin ratkaisuin toimivan konferenssiosasto. Ravintolakonseptit
tulevat olemaan uusia ja innovatiivisia, nimenomaan tämän reitin tarpeisiin
suunniteltuja. Myös aluksen suuressa merimyymälässä on tarjolla laajat
valikoimat ostettavaa. Tanssihaluisille matkustajille löytyy monta houkuttelevaa
parkettia.
Korkealuokkainen sisustus
Sisustus on hyvin tärkeässä roolissa pyrittäessä luomaan onnistunut projekti,
joka täyttää nykyajan ihmisen matkailulle asettamat vaatimukset. Sisustuksen
suunnittelijoiksi Viking Line on valinnut aikaisemmin useita ylellisiä laivoja
ja hotelleja suunnitelleen suomalaisen arkkitehdin Lasse Heikkisen ja kaikkialla
maailmassa risteilyvarustamojen tunnustusta saaneen toimiston Tillberg Designin,
jonka kanssa on tehty yhteistyötä kaikissa uusissa laivaprojekteissa 1980-luvun
lopulta asti.
Mahdollisimman pienet ympäristövaikutukset
Ympäristön kannalta Viking XPRS tulee olemaan ainutlaatuinen, mm. seuraavista
syistä:
• Kaikki pääkoneet ja apukoneet varustetaan katalysaattoreilla, tänä päivänä
saatavilla oleva tekniikka jolla saadaan korkein puhdistusarvo.
• Mitään jätevesiä ei lasketa mereen – ei mustaa, ei harmaata, eikä myöskään
pilssivettä. Kaikki kerätään laivan tankkeihin ja pumpataan maihin.
• Laivan kaikki polttoainetankit ovat kaksoispohjan yläpuolella. Tämä tarkoittaa
sitä, että aluksen pohjan mahdollinen vaurioituminen ei vahingoita öljytankkeja.
Näin vältetään öljypäästöt ja niiden aiheuttamat ympäristövahingot.
• Kaikki erikseen käsiteltäväksi tarkoitetut jäte-erät kootaan omiin
säilytysastioihinsa, viedään maihin erikseen ja käsitellään siellä voimassa
olevien määräysten mukaan. Kaikki kiinteä jäte murskataan, kootaan tarkoitukseen
varattuihin säiliöihin ja viedään erikseen maihin. Ruokajäte erotellaan muusta
jätteestä, murskataan ja kerätään erilliseen tankkiin, josta se pumpataan
tankkiautoon ja viedään maihin.
• Laivan melutaso tulee olemaan matala; Viking XPRS:stä tulee hiljainen laiva,
koska sekä moottorin äänessä, ilmanvaihdossa ja muussa melua aiheuttavassa
toiminnassa on erityisesti kiinnitetty huomiota äänenvaimennukseen ja erityisen
alhaisiin melutasorajoihin.
• Laivan pohjan puhtaanapitoon ei käytetä myrkkymaaleja, vaan sukeltajat
harjaavat sen puhtaaksi.
Tekniset tiedot:
Matkustajamäärä: 2 500
Autokannet: Kaksi erillistä autokantta, joista toinen pelkästään henkilöautoille
Pituus: 185 m
Leveys: 27,7 m
Syväys: 6,55 m
BRT: 34 000
Koneteho: 40 000 kW
Kulkunopeus 25 solmua
Suomalainen jääluokka 1 A super
Lisätietoja:
Tj. Nils-Erik Eklund
Viking Line Abp
Puh. 018-27000
|
